ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
Дизельный двигатель Cummins QSB5.9-C150
Мощность дизельного двигателяк 113 / 2200 Вт / об/мин
Максимальный крутящий момент 6800 Нм
Обороты вращения ведущего вала 0-230 об/мин
Максимальное усилие подачи 20т
Максимальное усилие протяжки 20+12т
Угол наклона бурового лафета 7-15 градус
Бентонитовый насос 0-320 л/мин
Длина машины 7060 мм
Ширина машины 2190 мм
Высота машины 2250 мм
Вес машины без штанг 8800 кг
DRILLTO ZT-21/32CDF
КОРПУС УСТАНОВКИ
На машине применяются резиновые траки, что позволяет использовать машину в городских условиях.
На гусеницах установлен корпус машины, на котором расположен дизельный двигатель с насосной станцией, буровой лафет, место оператора и бентонитовый насос.
СТАБИЛИЗАТОРЫ ПОЛОЖЕНИЯ
На задней части корпуса установлено два автоматическиx стабилизатора положения машины.
БУРОВОЙ ЛАФЕТ
Буровой лафет установлен на раме машины, имеет двухточечную систему регулировки угла, может изменять угол входа штанги от 7° до 15°.
На лафете установлена система автоматической замены штанг, что значительно уменьшает рабочий труд при выполнении буровых работ. Кассета вмещает 45 буровых штанг Ø60mm.
СИСТЕМА АНКЕРЕНИЯ
На буровом лафете установлена анкерная плита которая предназначена для автоматического забуривания шести анкеров, сразу двумя анкерителями, которые надёжно закрепляют машину на месте производства буровых работ, в случае если нужно вынуть анкера и без раскручивания штанги отъехать назад, система может без труда выполнить такую манипуляцию.
РЕДУКТОР ВРАЩЕНИЯ ШТАНГ
На машине применяется реечная система привода редуктора вращения и протяжки штанг, что позволяет улучшить плавность хода и увеличить запас прочности. Каретка оборудована механизмом увеличений тягового усилия на 12 тонн, позволяет в сложных ситуациях сдвинуть колонну штанг с буровым инструментом, закончить буровые работы в аварийных условиях
СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ БАБКИ
На машине установлена система автоматической блокировки бабки (каретки).
ТИСКИ РАСКРУЧИВАНИЯ ШТАНГ
На передней части бурового лафета расположены тиски скручивания и раскручивания штанг, за счёт которых достигается минимальный износ резьбы на буровом замке штанги при производстве буровых работ. Тиски оборудованы автоматической системой смазки буровых штанг.
КАБИНА ОПЕРАТОРА
Эргономичный дизайн места оператора, управление всеми операциями бурового процесса с одного места.
Кабина оборудована подогревом для комфортной работы даже в отрицательные температуры.
Для работы в жаркий период установлен кондиционер.
Возможность поворота кабины на 15 градусов дает улучшенный угол обзора бурового лафета с возможностью обзора работы редуктора вращения штанг, по всей длине бурового лафета
Большим преимуществом является возможность управления бентонитовым насосом прямо из кабины.Громкость работы установки в кабине не превышает уровень в 71db.
БЕНТОНИТОВЫЙ НАСОС
В задней части машины расположен бентонитовый насос производительностью
320 л/мин.
Управление – пропорциональное.
На насосе имеется бак для незамерзающей жидкости.
ВЕРТЛЮГ
На машине установлен бентонитовый вертлюг DEUBLIN производства США.
ДВИГАТЕЛЬ
На машине двигатель Cummins мощностью 113кВт при 2200об/мин.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Основные элементы гидравлической системы составляют изделия Danfoss (насосы, моторы). Это обеспечивает долговечность, экономичность и стабильность работы гидросистемы.
МОЮЩЕЕ РУЖЬЕ
На машине установлен пистолет для мойки инструмента после буровых работ.